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영국에서 홉을 제조하는 EV 차량은 일반적으로 말해서 65년 만에 최저 수준으로 감소

합니다. 영국의 차량 생산은 2021년에 6.7% 감소한 859,575대로 감소했습니다.
목요일 선언문에서 SMMT는 그 결과가 “1956년 경에 시작된 가장 극도로 끔찍한 완전한 시작”을 해결했으며 코로나19 전염병이 발생하기 전 해인 2019년보다 34% 낮았다고 말했습니다.
2021년의 제목 수치는 실망스러운 반면 SMMT는 “몰락의 주요 원인”과 마찬가지로 반도체 결함을 지적했지만 이 지역의 낮고 무발광 부분은 고뇌의 한가운데서 약간의 빛을 주었습니다.
SMMT는 영국 공장이 2021년에 배터리 전기, 반 전기 및 모듈 혼합 차량의 기록적인 측정치를 생산했으며 총 224,011대가 만들어졌다고 말했습니다. 이는 전년도에 생산된 모든 차량의 26.1%를 차지합니다.

SMMT는 “더 결정적으로 BEV 생성이 72.0% 급증하면서 충격을 받은 차량으로의 전환이 빠르게 진행됐다”며 “시장과 마찬가지로 영국 비즈니스가 낮은 수준으로 변화하면서 교배종은 16.4% 증가했다”고 말했다. 마지막으로 탄소제로 산업입니다.”
영국은 2030년까지 새로운 디젤 및 휘발유 차량과 밴 제공을 중단해야 합니다. 2035년부터 모든 새 차량과 밴의 배기관 방출이 0이 될 것으로 예상합니다. 그 사업은 엄청나며 이 지역은 아직 재생 불가능한 에너지원을 사용하는 차량으로 인해 압도당하고 있습니다.
시장이 팬데믹에 의해 근본적으로 영향을 받았음에도 불구하고 고객의 성향은 거의 엄청난 변화를 겪을 수 있습니다.
SMMT에 따르면 지난해 영국에서는 테슬라의 모델 3가 대히트를 기록한 배터리 전기 모델로 190,727대의 새로운 배터리 전기 자동차가 입대했습니다. 의심의 여지 없이 모델3는 일반적으로 복스홀 코르사에 이어 두 번째로 가장 잘 알려진 신차였습니다.

최근 배송에서 SMMT는 2021년을 “전기 자동차 도입 역사상 최고의 해”로 묘사했습니다. 2021년에는 5년 전에 가입한 것보다 훨씬 더 많은 새로운 배터리 전기 자동차가 등록되었다고 합니다.

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